Nu var det ett bra tag sen jag skrev något på min blogg. När jag kom hem från ATPL teorin skulle jag flyga en massa och på hösten köra igång med CPL/ME/IR. Så har det inte riktigt blivit av olika anledningar, och jag har fått ändra mina planer något för hur de sista bitarna i min flygutbildning ska göras.
Dels jobbade jag sjukt mycket under sommaren för att få ihop bra med kapital vilket medförde att jag inte hade mycket tid över att flyga, och när jag väl hade tid och flygning bokad satte väder ofta stop för mig. Men nu är det lugnare och jag har tänkt komma igång med flygandet igen och flyga ett par timmar i månaden för att samla ihop tid. Saknar det grymt mycket!
En annan trist bit som jag antar ingen missat är finanskrisen och lågkonjukturen. Det ser i skrivande stund väldigt mörkt ut på marknaden, och det tar i värsta fall ett par år innan det blir bättre igen. Sterling har gått i konkurs, Nordic Airways är farligt nära, Skyways sparkar en stor del av sina piloter och SAS tar 33 flygplan ur trafik, samt ska göra sig av med 2500 anställda. Detta medför att när det väl dyker upp jobb finns det många piloter med mycket tid och erfarenhet som har överhängande större chans att få jobben än ny utbildade.
Nog med gnäll och negativ syn på stundande situation, det finns positiva saker. Norweigan expanderar, dom "tar över" flertalet av Sterlings linje. Bolaget kommer att behöva åtta till tio helt nya flygplan, och utöka antalet piloter och kabinpersonal med omkring 300 personer.
Och i takt med att oljepriserna har halverats har också bolagens bränslekostnader fallit rejält.
Vad som händer för min del nu är som att jag tidigare skrev att jag ska komma igång att flyga regelbundet igen. Gällande CPL/IR/ME skjuter jag det något på framtiden, man ska ju vara klar inom 3år efter sin ATPL teori för att den inte ska förfalla, så jag ser ingen mening med att bli klar snabbt så som marknaden ser ut nu, banklån är dyra, speciellt om det inte finns jobb. Dock skulle det ju vara skönt att ha det klart!
Jag har investerat en del i aktier och liknande ihopp om att det ska ge bra avkastning på sikt. Det är riktigt bra köpläge, även om krisen inte är över och det blir fler nedgångar kommer det på sikt gå upp. Men man bör nog även spara en del kapital på banken, utifall att marknaden börjar röra på sig vill man inte har pengar låsta i aktier som inte stigit tillräckligt.
I vinter har jag även tänkt att köra lite repetition på ATPL teorin. Kunskap är färskvara och desto längre tid det går, desto svårare är det att kom in i rätt tänk igen.
När man var klar i våras ville man bara spy på böckerna efter allt slit, men nu ser man faktiskt fram emot att plugga lite =)
Det var allt för denna gång. Jag ska se till att ta mycket bilder sen när jag kommer igång med flygningen igen.
Cheers!
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Vad som händer för min del nu är som att jag tidigare skrev att jag ska komma igång att flyga regelbundet igen. Gällande CPL/IR/ME skjuter jag det något på framtiden, man ska ju vara klar inom 3år efter sin ATPL teori för att den inte ska förfalla, så jag ser ingen mening med att bli klar snabbt så som marknaden ser ut nu, banklån är dyra, speciellt om det inte finns jobb. Dock skulle det ju vara skönt att ha det klart!
Jag har investerat en del i aktier och liknande ihopp om att det ska ge bra avkastning på sikt. Det är riktigt bra köpläge, även om krisen inte är över och det blir fler nedgångar kommer det på sikt gå upp. Men man bör nog även spara en del kapital på banken, utifall att marknaden börjar röra på sig vill man inte har pengar låsta i aktier som inte stigit tillräckligt.
I vinter har jag även tänkt att köra lite repetition på ATPL teorin. Kunskap är färskvara och desto längre tid det går, desto svårare är det att kom in i rätt tänk igen.
När man var klar i våras ville man bara spy på böckerna efter allt slit, men nu ser man faktiskt fram emot att plugga lite =)
Det var allt för denna gång. Jag ska se till att ta mycket bilder sen när jag kommer igång med flygningen igen.
Cheers!
-------------------------------------------------------------------------------------------------
