tisdag 29 april 2008

Fraktflyg och SM-Guld (20-Apr-2008)

Johan och hans tjej kom fram till att dom skulle flytta ihop och det skulle bli en vända upp till Arboga för att lämna av henne och hämta "ett par påsar" kläder.


Jag satte mig bekvämt i baksätet på ditresan och skulle flyga leggen hem.


E4;an slingrar sig upp längs vättern.


Johan får visa svärföräldrarna hur man kollar oljan mm ;)



En bit efter avgång från Arboga med mig vid spakarna vid den norra delen av den stora sjön.


Resan hem gick bra, det var lugnt i luften både var det gäller väder och trafik.


Final bana 01.


Dagen avslutades i rådhusparken tillsammans med 35000 andra för att fira HV71 till SM GULD!! =)




-------------------------------------------------------------------------------------------------

ATPL teorin klar!! (10-Apr-2008)



Den 10 April blir en dag att minnas för min del. Då skrev jag sista provet på min ATPL teori och det var i ämnet GNAV. Dessa månader av blod, svett och tårar är över och nu kan man lite längre fram få bita i IR/ME/CPL biten som är betydligt med praktiskt och kanske känns mer motiverande för den som inte älskar teori =)


-------------------------------------------------------------------------------------------------

Besök på ATCC (03-Mar-2008)


Vi fick tack vare skolan möjlighet till ett studiebesök på ATCC, och förhoppningsvis även i tornet beroende på hur mycket dom hade att göra. Klassen delades upp i två för att det inte skulle bli för mycket folk på en gång.

Jag kom med i det första gänget, och på måndag kväll begav vi oss upp till Arlanda Vi fick en guidad tur, och sen fick vi även sitta med i position för att se hur dom jobbar, och kunna ställa lite frågor osv. Det kändes faktiskt lite som ett dataspel när dom satt och klickade på ikonerna på sin skärm. Men dom hade stenkoll på läget, det märktes när man pratade med dom, det kunde bli stop mitt i en mening då dom var tvungna att ge något flygplan instruktioner, jag frågade henne jag satt vid något så kunde svaret blir "ja det kan vi se här om man.. SK958 turn left heading 140.. klickar i denna rutan". =)

Vi fick även möjlighet att besöka tornet vilket man alltid varit intresserad av. Det är väldigt högt upp vilket kunde ge dem problem när vädret var sämre för att dom ofta hamnande i moln/dimma och fick nedsatt sikt, men då har dom ju markradar. Vi visades runt i tornet och fick möjlighet att ställa frågor till dem som jobbade där.

Det var både kul och lärorikt att få besöka ATCC och tornet, och jag tackar FTS och Erik L som ordnade det.


-------------------------------------------------------------------------------------------------

onsdag 23 april 2008

Besök i Pennemünde (02-Feb-2008)

Var med familjen i Tyskland i början av februari, och på lördagen bestämde sig jag, bror, far och morfar att åka till Pennemünde och besöka ett WWII museum, medan damerna i sällskapet for på shopping.

Från början av1930-talet till slutet av andra världkriget fanns här ett raketforkningscentrum för bland annat missiler där Nazityskland utvecklade dom kända V1 och V2-raketerna.

För den som vill läsa mer om Pennemünde museet kan besöka: http://www.peenemuende.de


En V2 raket som aldrig nådde sitt mål, och tur är väl det! Man kan ändå förundras över hur dom kunde programmera dessa raketer att träffa ett specifikt mål under tid då datorer inte direkt regerade.


Dödlig skönhet?


En V1 raket som är föregångaren till V2. Morfar berättade att i början sköts dom ner när dom upptäcktes, men det visade sig senare att gyrot i raketen var så pass instabilt att det räckte med att man tryckte till vingen på rakteten med flygplanets vinge för att den skulle komma ur sin bana och störta i havet/ på land.


Det stod även en uppsjö av gamla flygplan, helikoptrar och andra missiler, det låg också en jagare vid hamnen.

MiG-17.


MiG-21.


MiG-23ML.


Su-22M4. Ser rätt kaxig ut framifrån!


Mi-8T. En bjässe med en längd på över 18m som kunde ta upp till 22pax och hade en maxfart på 135knop.


En ganska speciell konstruktion, har tyvärr inte namnet på den för tillfället.


Medans större flygplan använder slats vid lägre farter hade denna kärran konstant slats som var en del av konstruktionen =)


Ganska stor rysk kärra, tror det var en Antonov men är osäker.


Ser ut som om det är utförsäljning av missiler, haha.



Det var ett trevlig besök och kan rekommendera andra som har vägarna förbi och är intresserade.

-------------------------------------------------------------------------------------------------